Diferencia entre revisiones de «Toyota Hilux (Sexta generación)»

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''<sup>10</sup> En variante para pasajeros, extra cab estándar.''
''<sup>10</sup> En variante para pasajeros, extra cab estándar.''
''<sup>11</sup> Sólo con motor 5L y 2L-TE.''
''<sup>12</sup> Sólo con motor 1RZ-E y 3RZ-FE.''


===Cronología===
===Cronología===

Revisión del 01:04 30 oct 2023

Articulo principal: Toyota Hilux

Sexta generación (1997 - 2004)

Especificaciones

MARCA Toyota
MODELO Hilux
AÑOS EN

PRODUCCIÓN

09/1997 - 07/2004
ESTADO

PRODUCCIÓN

Descontinuado
MERCADO Japonés
MOTORES
  • 1RZ-E @ 2.0 Lts (108hp)
  • 5L @ 5.0 Lts (90hp)
  • 2L-TE @ 2.4 Lts (95hp) 5 6
  • 3RZ-FE @ 2.7 Lts (143hp) 5 7
TRACCIÓN
  • Trasera
  • 4WD
ECONOMÍA

COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

CAPACIDAD ESTANQUE

COMBUSTIBLE

  • 69 Lts 1 2 10
  • 65 Lts 3 8
  • 76 Lts 4 9
N° DE PUERTAS Y

TIPO DE CHASIS

  • 2 @ Pickup
  • 4 @ Pickup
TIPO DE DIRECCIÓN Hidraulica
POSICIÓN DEL VOLANTE Derecha
TRANSMISIONES
  • Automática @ 4 velocidades
  • Manual @ 5 velocidades
EQUIPAMIENTO

DISPONIBLE

VEHICULOS HERMANOS ---
NOMBRES EN OTROS

MERCADOS

---
ANTECESOR Toyota Hilux (Quinta generación)
SUCESOR Toyota Hilux (Octava generación)

1 En variante comercial, con motor 1RZ-E, ambos tipos de tracción y ambos tipos de chasis.

2 En variante comercial, con motor 5L, tracción trasera y chasis double cab.

3 En variante comercial, con motor 5L, ambos tipos de tracción y chasis single cab.

4 En variante comercial, con motor 5L, tracción 4WD y chasis double cab.

5 Solo en variante para pasajeros.

6 Sólo en modelos 09/1997 - 08/1999.

7 Sólo en modelos 08/1999 - 07/2004.

8 En variante para pasajeros, double cab estándar y double cab wide body.

9 En variante para pasajeros, extra cab wide body.

10 En variante para pasajeros, extra cab estándar.

11 Sólo con motor 5L y 2L-TE.

12 Sólo con motor 1RZ-E y 3RZ-FE.

Cronología

Septiembre 1997

  • Introducción de la sexta generación en el mercado Japonés.
  • En esta oportunidad, la variante para propósitos comerciales se llama simplemente "Hilux", mientras que la variante para pasajeros se llama formalmente "Hilux Sports Pick Up".
  • Variantes para propósitos comerciales están disponibles en formato de dos puertas (single cab) y de cuatro puertas (double cab), mientras que variantes para pasajeros están disponibles en formato de dos puertas, pero con cabina extendida en la parte trasera (extra cab), y de cuatro puertas (double cab), además, está disponible una versión "wide body" en variantes double cab como opción y de serie en variantes extra cab, las cuales son mas anchas en los costados debido a la adopción de un kit en el chasis.
  • Mecánicamente, la variante para propósitos comerciales está disponible con el motor a gasolina 1RZ-E de 2.0 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 108 caballos de fuerza, y con el motor diésel 5L de 3.0 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 90 caballos de fuerza. La transmisiones disponibles son una automática de 4 velocidades (solo con el motor 1RZ-E) o manual de 5 velocidades, mientras que los sistemas de tracción son trasera o 4WD, esta ultima usando un sistema tipo "part time", al igual que en la generación pasada, ajustable por medio de una palanca en la consola central del interior.
  • Las variantes para pasajeros están disponibles con los mismos motores de la variante comercial (1RZ-E y 5L), pero sumando el motor diésel 2L-TE de 2.4 Lts, tipo straight-4 turboalimentado, el cual genera 95 caballos de fuerza. Las transmisiones disponibles y sistemas de tracción son las mismas que en la variante comercial, solo que la combinación de estas y los motores disponibles cambian dependiendo del formato del chasis:
Motor Double cab estandar Double cab wide body Extra cab wide body
1RZ-E Tracción trasera / Transmisión automática 4 velocidades

Tracción 4WD / Transmisión manual 5 velocidades

- -
2L-TE Tracción 4WD / Transmisión automática 4 velocidades Tracción 4WD / Transmisión automatica de 4 velocidades Tracción 4WD / Transmisión automática de 4 veocidades
5L Tracción 4WD / Transmisión manual 5 velocidades - Tracción 4WD / Transmisión manual de 5 velocidades

Agosto 1999

  • Se hacen algunos cambios menores.
  • El diseño del volante cambia a uno de cuatro radios en todas las variantes del modelo.
  • En la versión de pasajeros extra cab, originalmente disponible solo como "wide body", ahora está disponible en una versión estándar al igual que la variante double cab.
  • En variantes para pasajeros, el motor 2L-TE es descontinuado y se agrega el motor a gasolina 3RZ-FE de 2.7 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 143 caballos de fuerza, debido a estos cambios, ahora están disponibles las siguientes combinaciones:
Motor Double cab estandar Extra cab estandar Double cab wide body Extra cab wide body
1RZ-E Tracción trasera / Transmisión automática 4 velocidades Tracción trasera / Transmisión automática 4 velocidades - -
5L Tracción 4WD / Transmisión manual 5 velocidades - - Tracción 4WD / Transmisión manual 5 velocidades
3RZ-FE - - Tracción 4WD / Transmisión automática 4 velocidades Tracción 4WD / Transmisión automática 4 velocidades

Agosto 2001

  • Se hacen algunas actualizaciones para refrescar el modelo.
  • En la variante para pasajeros, se hace una actualización al diseño del frontal.
  • Variantes para uso comercial mantienen el mismo diseño aplicados en la introducción del modelo, tampoco se hacen cambios mecánicos o de otro tipo.
  • En variantes para pasajeros, se descontinua la variante double cab estándar, se mantienen las variantes extra cab estándar y wide body, además de la double cab wide body, quedando las siguientes combinaciones:
Motor Extra cab estandar Double cab wide body Extra cab wide body
1RZ-E Tracción trasera / Transmisión automática 4 velocidades - -
5L - - Tracción 4WD / Transmisión manual 5 velocidades
3RZ-FE - Tracción 4WD / Transmisión automática 4 velocidades Tracción 4WD / Transmisión automática 4 velocidades

Julio 2004

  • Termino de producción.
  • Esta generación del modelo estuvo en producción por 6 años y 10 meses en el mercado Japonés.
  • La séptima generación del modelo, desarrollada por Toyota de Tailandia, no fue introducida en Japón debido a la decreciente popularidad en esta clase de vehículos en dicho mercado, sin embargo, el modelo fue re-introducido en Japón durante la producción de la octava generación, siendo lanzada en septiembre del 2017 e importada directamente desde Tailandia, siendo la primera vez que Toyota comercializa un modelo importado de dicho mercado en Japón.

Imágenes

  • Vista frontal, variante para pasajeros double cab wide body (09/1997 - 08/2001)

  • Vista frontal, variante para uso comercial double cab

  • Vista posterior, variante para uso comercial double cab

  • Interior, variante para pasajeros (09/1997 - 08/1999)

Vínculos útiles

Bibliografía

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