Diferencia entre revisiones de «Paramedic»

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* Se termina la producción del Paramedic de segunda generación, el cual estuvo en producción continua durante 19 años y 7 meses.
* Se termina la producción del Paramedic de segunda generación, el cual estuvo en producción continua durante 19 años y 7 meses. Con esto también se culmina completamente la primera generación del [[Elgrand]] luego de 20 años y 7 meses, además del [[Caravan]] de tercera generación luego de 31 años y 3 meses, considerando que ambos modelos formaron esta generación del Paramedic.
* El modelo es reemplazado por una nueva generación del mismo a finales del 2018, a base del [[NV350 Caravan|Nissan NV350 Caravan]].
* El modelo es reemplazado por una nueva generación del mismo a finales del 2018, a base del [[NV350 Caravan|Nissan NV350 Caravan]].


Revisión actual - 00:27 12 jul 2023

Articulo principal: Nissan

El Nissan Paramedic (Japonés: パラメディック) es un furgón que cumple con la ley n°36 de 1991 de Paramedicos en Japón como ambulancia "de alto estándar" creado por Nissan, el cual se introdujo en 1993 exclusivamente para el mercado Japonés. La primera generación se basa en el Nissan Atlas 20 de segunda y tercera generación, mientras que la segunda generación, introducida en 1998, se basa en el Nissan Elgrand de primera generación combinado con la parte trasera de la tercera generación del Nissan Caravan, esta variante estuvo en producción continua hasta finales del 2017, siendo reemplazado a principios del 2018 por una versión basada en el Nissan NV350 Caravan / Caravan de quinta generación.

El modelo inicialmente estuvo co-desarrollado con Autech Japan, sin embargo, en abril del 2005 empezó a ser co-desarrollado con "Auto Works Kyoto".

Durante la producción de la primera generación del Paramedic se introdujo una alternativa mas pequeña llamada Nissan Paramedic II, la cual se basa en la tercera generación del Nissan Caravan y mantiene el cumplimiento de ambulancia de "alto estandar" según lo estipulado por la ley Japonesa, esta se descontinuó a finales de 1997 en favor de la segunda generación del Paramedic, el cual posee dimensiones mas comodas en comparación a su predecesor, no siendo necesaria esta variante, a pesar de esto, existen versiones de ambulancia del Caravan / NV350 Caravan de igual manera, pero que no cumplen con las caracteristicas de ambulancia de "alto estandar".

El principal competidor del modelo es el Toyota Himedic.

Segunda generación (1998 - 2017)

Especificaciones

MARCA Nissan
MODELO Paramedic
AÑOS EN

PRODUCCIÓN

05/1998 - 12/2017
ESTADO

PRODUCCIÓN

Descontinuado
MERCADO Japonés
MOTORES
TRACCIÓN
  • Trasera
  • 4WD
ECONOMÍA

COMBUSTIBLE

¿?
COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

CAPACIDAD ESTANQUE

COMBUSTIBLE

65 Lts
N° DE PUERTAS Y

TIPO DE CHASIS

4 @ Furgón
TIPO DE DIRECCIÓN Hidraulica
POSICIÓN DEL VOLANTE Derecha
TRANSMISIONES Automatica @ 4 velocidades
EQUIPAMIENTO

DISPONIBLE

¿?
VEHICULOS HERMANOS
NOMBRES EN OTROS

MERCADOS

---
ANTECESOR Nissan Paramedic (Primera generación)
SUCESOR Nissan Paramedic (Tercera generación)

1 Sólo en modelos 05/1998 - 08/2001.

2 Sólo en modelos 08/2001 - 12/2017.

3 Sólo con motor VG33E.

4 Sólo con motor VQ35DE.

Cronología

Mayo 1998

  • Se introduce la segunda generación del Nissan Paramedic en Japón. Esta variante integra en un solo modelo el Paramedic y el Paramedic II que habia sido introducido como alternativa de menor tamaño.
  • En esta oportunidad el modelo se basa en la primera generación del Nissan Elgrand (llamado "Caravan Elgrand" o "Homy Elgrand", dependiendo del canal de venta por aquel entonces), dejando de lado la variante basada en el Nissan Atlas 20, el cual poseia dimensiones mas amplias, a pesar de esto, las dimensiones de esta nueva variante no se vieron afectadas debido al uso de la parte delantera, incluyendo la cabina del conductor y copiloto, basado en el Elgrand, pero la parte trasera basada en la tercera generación del Nissan Caravan, la cual posee un mayor tamaño en altura y ancho en comparación al resto del vehiculo (siendo mas ancho que el Elgrand en 125mm y mas ancho que el Caravan en 210mm), cabe decir que la parte trasera si bien se basa en el Caravan de tercera generación, el aumento de las dimensiones generó que partes, como el portón trasero, no fueran compatibles entre ambos modelos.
  • El interior en la zona de la cabina posee el mismo panel instrumental y la mayoria de las mismas opciones del Elgrand, aun que con adaptaciones para el proposito de este modelo, además de controles re-ubicados y otros ajustes para aumentar la durabilidad de cosas como los asientos o paneles en general, mientras que la parte trasera está adaptada completamente con equipamiento medico, dependiendo de las prestaciones elegidas a la hora de configurar el modelo en la compra, teniendo acceso por el portón del maletero y por una puerta corrediza en el lado del copiloto, manteniendo el lado del piloto con paneles que extienden el interior.
  • El unico motor disponible es uno a gasolina, el VG33E de 3.3 Lts, tipo V6 aspirado, el cual genera 168 caballos de fuerza, disponible solo con una transmisión automatica de 4 velocidades, mientras que los sistemas de tracción son trasera o 4WD, este ultimo usando el mismo sistema "All Mode 4X4" del Elgrand.
  • Debido al acuerdo entre Nissan e Isuzu, el Paramedic de segunda generación se introdujo como el Isuzu Super Medic II, que a su vez se basa en el Isuzu Fargo Filly (posteriormente llamado Isuzu Filly, ambos basados en el Nissan Elgrand).

Abril 2000

  • Se introduce el "Elgrand Jumbo Taxi" y el "Elgrand Special Purposes Vehicle", el primero una versión para transporte de pasajeros y el segundo para propositos adaptables, como camper o para bomberos, entre otros, los cuales utilizan como base el chasis del Paramedic de esta generación, con cambios y prestaciones especificas.

Agosto 2001

  • El motor VG33E es reemplazado por el motor VQ35DE de 3.5 Lts, tipo V6 aspirado, generando 237 caballos de fuerza, este motor fue introducido en el Elgrand un año antes durante una actualización al modelo, donde también se hicieron cambios esteticos, lo cual no fue aplicado en el Paramedic.
  • La introducción de este nuevo motor permitió algunas mejoras extras, como la adopción de un alternador de mayor capacidad (150Ah en vez de los 140Ah usados anteriormente).

Abril 2002

  • Con el termino de producción del Isuzu Filly, el Super Medic II es descontinuado de igual manera, dejando solo al Paramedic disponible como alternativa fabricada por Nissan.

Mayo 2002

  • El Elgrand de primera generación es reemplazado por una nueva generación del mismo modelo, a pesar de esto, el Paramedic de esta generación se mantiene en producción.

Septiembre 2003

  • Se hacen algunos ajustes mecanicos menores, con lo cual se certifica como un vehiculo de bajas emisiones según el estandar Japonés.
  • Se agrega como opción luces LED de aviso en la parrilla delantera y en el portón del maletero, las cuales son de bajo consumo energetico y de mejor visualización, otros cambios radican en la mejora de las butacas usadas en la parte trasera, además de mejorar la camilla con un sistema antivibración con ajuste de parametros de forma electronica, entre otros cambios menores.
  • El logotipo "NISSAN PARAMEDIC" ubicado en el techo se cambia de color azul a color rojo, esto como una estrategia para diferenciar el modelo con el Toyota Himedic, que utiliza el color azul en su logotipo, a pesar de esto, de igual manera está la opción de dejar el logotipo en color azul como era originalmente si el cliente lo desea.

Abril 2005

  • El Paramedic empieza a ser co-desarrollado con "Auto Works Kyoto" en reemplazo de Autech en esta oportunidad, por lo cual el logotipo "AUTECH" instalado originalmente en el maletero deja de estar instalado.

Enero 2006

  • El frontal del modelo es actualizado al aplicado en la actualización del Elgrand en agosto del 2000, que contempla un nuevo diseño de los focos delanteros, diseño de la parrilla actualizado, además de ajustar algunos puntos en el parachoques, el cual ahora integra neblineros de serie, entre otros cambios menores.

Septiembre 2007

  • Cambios menores, mejoras en disminución de emisiones contaminantes.

Julio 2008

  • Cambios menores, mejoras en disminución de emisiones contaminantes.

Febrero 2016

  • En diciembre del 2015, un Paramedic utilizado por el "Sapporo Fire Bureau" que iba a salir a una emergencia no pudo ser encendido y el transporte de un paciente se retrasó en 25 minutos, el paciente finalmente murió, a pesar de que no se consideró que hubiese una relación entre la demora y la causa de muerte en el momento. Considerando que estos vehiculos poseen una mantención mas exhaustiva en comparación a vehiculos estandares debido a su proposito, se realizó una investigación y se descubrió que en la zona donde se pisa para subirse a la cabina por el lado del conductor, en el chasis mismo, el recubrimiento anti agua no funciona correctamente, por lo cual humedad o agua directamente entra a este sector durante lluvias o caida de nieve al subirse el conductor con los zapatos mojados, lo cual a largo plazo generó que las conexiones sufrieran corrosión, y en este caso especifico desconectar el sensor de posición de la transmisión, por lo cual el sistema de encendido no podia detectar que la transmisión estuviese en "P" o "N", evitando el encendido del motor. Debido a lo expuesto anteriormente, Nissan llamó a revisión a cerca de 2000 unidades del Paramedic de segunda generación, producidos entre 1998 y el 2015 para poder realizar las correcciones pertinentes.

Diciembre 2017

  • Se termina la producción del Paramedic de segunda generación, el cual estuvo en producción continua durante 19 años y 7 meses. Con esto también se culmina completamente la primera generación del Elgrand luego de 20 años y 7 meses, además del Caravan de tercera generación luego de 31 años y 3 meses, considerando que ambos modelos formaron esta generación del Paramedic.
  • El modelo es reemplazado por una nueva generación del mismo a finales del 2018, a base del Nissan NV350 Caravan.

Imágenes (en Iquique, Chile)

  • Vista frontal (01/2006 - 12/2017)

Vínculos útiles

Bibliografía

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