Mazda Axela (Primera generación)

Articulo principal: Mazda Axela

Primera generación (2003 - 2009)

MARCA	Mazda
MODELO	Axela
AÑOS EN PRODUCCIÓN	10/2003 - 06/2009
ESTADO PRODUCCIÓN	Descontinuado
MERCADO	Japonés
MOTORES	ZY-VE @ 1.5 Lts (113hp) LF-DE @ 2.0 Lts (148hp) ¹ L3-VE @ 2.3 Lts (169hp) LF-VE @ 2.0 Lts (148hp) ^{2 3} LF-VE @ 2.0 Lts (141hp) ^{2 4}
TRACCIÓN	Delantera 4WD ²
ECONOMÍA COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE RECOMENDADO
CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE	55 Lts
N° DE PUERTAS Y TIPO DE CHASIS	4 @ Sedán 5 @ Hatchback
TIPO DE DIRECCIÓN
POSICIÓN DEL VOLANTE	Derecha
TRANSMISIONES	Automática @ 4 velocidades Manual @ 5 velocidades Automática @ 5 velocidades ²
EQUIPAMIENTO DISPONIBLE
VEHICULOS HERMANOS	Mazdaspeed Axela Mazdaspeed 3
NOMBRES EN OTROS MERCADOS	Mazda 3
ANTECESOR	Mazda Familia (Novena generación)
SUCESOR	Mazda Axela (Segunda generación)

¹ Sólo en modelos 10/2003 - 06/2006.

² Sólo en modelos 06/2006 - 06/2009.

³ Sólo con tracción delantera.

⁴ Sólo con tracción 4WD.

Introducción del Mazda Axela en el mercado Japonés, en reemplazo del Mazda Familia.
Las variantes disponibles en ambos tipos de chasis son "15F", "20C" y "23S".
Mecánicamente la variante "15F" está disponible con el motor ZY-VE de 1.5 Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 113 caballos de fuerza, disponible con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades, mientras que la variante "20C" está disponible con el motor LF-DE de 2.0 Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 148 caballos de fuerza, disponible solo con una transmisión automática de 4 velocidades, y la variante "23S" está disponible con el motor L3-VE de 2.3 Lts, tipo straight-4 aspirado, generando 169 caballos de fuerza, disponible solo con una transmisión automática de 4 velocidades, todas las variantes están disponibles exclusivamente con tracción delantera.

Variantes "23S" ahora están disponibles con una transmisión manual de 5 velocidades como opción.

Se introduce la variante "20S" a la linea del modelo.
Se cambia el diseño de la llave a una de tipo plegable.
Los focos traseros ahora poseen fondo negro en todas las variantes del modelo (anteriormente solo en variante "23S").

Se introduce la variante limitada "20S SOUND LEATHER LIMITED" y "23S SOUND LEATHER LIMITED", disponible solo en variante hatchback.

Se expanden las variantes del modelo, se agrega la variante "15C" y las variantes "20H", "23H", estas dos ultimas solo en la versión hatchback.

Se hacen actualizaciones para refrescar el diseño y prestaciones del modelo.
Mecánicamente el motor LF-DE es reemplazado por el LF-VE, el cual también es straight-4 aspirado y de 2.0 Lts, generando los mismos 148 caballos de fuerza en variantes con tracción delantera y 141 junto a un sistema de tracción 4WD introducido en esta oportunidad exclusivamente con este motor, además, el motor L3-VE ahora solo está disponible en variantes hatchback. Se agrega una transmisión automática de 5 velocidades para variantes con el motor LF-VE de 148 caballos de fuerza y L3-VE, el motor L3-VE con tracción 4WD y ZY-VE mantienen la transmisión automática de 4 velocidades usada anteriormente, la transmisión manual de 5 velocidades vuelve a quedar exclusivamente para variantes con el motor ZY-VE.
Las variantes disponibles son "15F", "15C", "20C", "20F" (introducida en esta oportunidad, que es la variante con tracción 4WD), "20S" y "23S" (ahora exclusiva para variante hatchback), mientras que las variantes "20H" y "23H" son descontinuadas.
Durante este mismo mes, pero días posteriores, se introduce el Mazdaspeed Axela, el cual es una versión orientada a propósitos deportivos del modelo.

Se re-organizan las versiones ofrecidas del modelo, en variantes sedán el grado "20C" es reemplazado por el "20E".
Se introduce la variante limitada "20HS" y "23HS", solo en variantes hatchback.